Fem elever ved Rissa VGS bestemte seg tidlig i skoleåret for å starte en båtbyggingsprosess med mål om å delta i en konkurranse ved Marintek i Trondheim den 11. Mars 2011. Gjennom faget ”Teknologi og forskningslære” med tre timer i uka har Misha Panfilovs, Trine Maaø Langås, Bjørn André Hafeld, Eirin Larsen og Christina Aasan jobbet iherdig både på skolen og på fritida i 10 uker med å ferdigstille en båt som kan frakte 3000 m3 juicekonsentrat.
Mandagen etter juleferien startet elevene med oppgaven ”Havromsteknologi.” Problemstillingen var følgende: ”Et norsk rederi ønsker å bygge et skip som skal frakte juicekonsentrat i kjølekontainere fra India til Norge via Suezkanalen. For hver tur bør skipet kunne frakte 3000 m3 konsentrat. Turen må ikke ta mer enn tre uker, men det er fordelaktig om den kan skje raskere. Gruppen skal designe skroget til et skip som løser en slik oppgave.”
Ved hjelp av dataprogrammet Freeship kunne elevene beregne stabilitet, dypgang, hydrostatistikk, motstand, dimensjoner med mer. Vi tok utgangspunkt i et demoskip fra Freeship, men forandret på kjølen akterut og skalerte båten i ønskede mål. Vi tok i bruk et rom nede i kjelleren på skolen da vi trengte mye utstyr til saging, lodding, pussing, liming, montering og fjernstyring. Mye av tiden gikk til testing av båten i bassenget på Åsly, ferdigstilling av båten, sparkling og maling.
Tiden nærmet seg konkurransen, nervene begynte å melde seg og tiden gikk fra oss. En uke før konkurransen fikk vi besøk av Elias Grønning fra Bergen Group Fosen som orienterte oss om stabilitet, metasenter, oppdriftsenter, energitap mm. I ettertid fant vi ut at det hadde vært bedre om vi startet samarbeidet enda tidligere slik at vi kunne ha utnyttet kompetansen vi har i nærområdet. Likevel var denne orienteringen veldig interessant og nyttig.
11. mars dro fem håpefulle elever og læreren i faget inn til byen for å delta i båtkonkurransen ved Marintek. Det tok ikke lange tiden før vi oppdaget at vi ikke var de eneste som gjorde siste finish på båten. 20 andre flotte, kreative og forskjellige båter var dandert på rekke og rad rundt bassengområdet. Det var håpefulle båtbyggere fra hele landet, fra blant annet Oslo og Bergen. Nokså mange var stresset for å teste båten for å se om alt fungerte som det skulle.
Etter litt orientering var konkurransen i gang og først ut var manøvreringsprøven. Vi konkurrerte mot en annen gruppe som slo oss med et par sekunder. Deretter fulgte fartsprøven som gikk midt på treet, i og med vår båt var den desidert tyngste av alle deltakende. Etter en litt turbulens start fikk vi oss en opptur da krengeprøven gikk over all forventning. Stemningen var til å ta og føle på og publikum heiet ivrig på deltakerne. Det ble servert gratis vafler og det var tydelig at alle koste seg.
Etter å ha fylt på med litt sukker fikk vi ny gnist og prøvde ut båten til en eventuell finale. Bedømmingen var ikke helt ferdig, vurdering av design skulle settes. Ikke uventende fikk vi ros for finishen av båten og den glatte overflaten som resultat av mange lag med sparkel og maling. Dette i tilegg til detaljer som lys, helikopterdekk og tau rundt dekket. Dette endte med full score.
Mange begynte å bli lei av ventingen og det var tid for lunsj. Vi fikk gratis bagetter og juice etterfulgt av omvisning av bygget. Da vi kom tilbake var resultatet klart. Vi endte på 10. plass og gikk dermed ikke videre, da bare de fem beste gikk til finalen. Vi pakket sammen utstyret og dro hjem med en opplevelse og erfaring rikere. Det har vært et flott prosjekt som har skapt mye glede, arbeidsvilje, inspirasjon, økt kunnskap og sist men ikke minst kjennskap til bedriften Bergen Group Fosen i nærmiljøet. Vi gjorde oss noen tanker rundt dette og konkluderte med at vi kunne ha vært enda tidligere ut med å ta kontakt med Bergen Group Fosen, noe de kommende klassene på skolen kan ta lærdom og nytte av.
